ปั่นแปะออนไลน์ เว็บไฮโล ผู้ผลิต

ปั่นแปะออนไลน์ แผนการของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ที่จะขึ้นภาษีกับจีนซึ่งประกาศผ่านทาง Twitter ในช่วงสุดสัปดาห์ทำให้เกิดความกังวลเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ผลิตผู้สนับสนุนตลาดเสรีและอื่น ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากสงครามการค้า

แม้ว่าประธานาธิบดีจะกล่าวว่าภาษีดังกล่าวส่งเสริมงานด้านการผลิตในสหรัฐฯ แต่กลุ่มการผลิตที่มีชื่อเสียงได้วิพากษ์วิจารณ์พวกเขาและเรียกร้องให้มีข้อตกลงทางการค้า

“ สิ่งนี้ตอกย้ำความเชื่อของเราดังที่ระบุไว้ในจดหมายถึงประธานาธิบดีเมื่อเดือนมกราคม 2018 ว่าเราจำเป็นต้องมีข้อตกลงการค้าทวิภาคีที่มีผลบังคับใช้กับจีนซึ่งกล่าวถึงแนวทางปฏิบัติทางการค้าที่ไม่เป็นธรรมของจีนและยกระดับสนามแข่งขันสำหรับผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกา ” ลินดาเดมพ์ซีย์รองประธานฝ่ายเศรษฐกิจระหว่างประเทศของสมาคมผู้ผลิตแห่งชาติกล่าวในอีเมล

สมาคมได้ออกมาต่อต้านการเก็บภาษีของทรัมป์ในปี 2561 ปั่นแปะออนไลน์ และกล่าวว่าสิ่งสุดท้ายที่ผู้ผลิตต้องการคือสงครามการค้าโดยอ้างว่าจะส่งผลเสียต่อความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของอเมริกาและการลงทุนในงานของชาวอเมริกัน

ทรัมป์กล่าวว่าเขาใช้ภาษีเป็นเครื่องมือในการเจรจาเพื่อหาข้อตกลงที่ดีขึ้น แต่บางอุตสาหกรรมต้องเผชิญกับความยากลำบากเนื่องจากต้นทุนเหล็กและอลูมิเนียมที่เพิ่มสูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ในมิชิแกนพบว่ายอดขายและผลกำไรลดลงและได้เลิกจ้างคนงานหลายพันคน

อุตสาหกรรมบางประเภทยังได้รับอันตรายจากภาษีตอบโต้ที่ผลักดันให้การส่งออกของอเมริกาโดยรัฐบาลจีน เกษตรกรผู้ปลูกถั่วเหลืองในโอไฮโอลุยเซียนาและรัฐอื่น ๆ ต้องสูญเสียธุรกิจจำนวนมากจากการส่งออกไปยังประเทศจีน

Andrew Kidd นักเศรษฐศาสตร์ของ Buckeye Institute ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐโอไฮโอได้เรียกร้องให้ยุติสงครามการค้า

“ การเจรจาการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯเมื่อเร็ว ๆ นี้ส่อให้เห็นว่าสงครามการค้าอาจสิ้นสุดลง” Kidd กล่าวในอีเมล “ ความเชื่อมั่นนี้ทำให้เศรษฐกิจสหรัฐเติบโตอย่างแข็งแกร่งในไตรมาส 1 และมีงานใหม่หลายแสนตำแหน่งในปีนี้เพียงอย่างเดียว แต่อัตราภาษีใหม่เหล่านี้ได้สร้างความกังวลและความไม่แน่นอนในตลาดแล้วและสามารถลบกำไรเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว”

Kidd กล่าวว่าต้นทุนภาษีถูกส่งต่อไปยังครอบครัวและธุรกิจ แม้ในอุตสาหกรรมต่างๆจะมีการเก็บภาษีเพื่อช่วยเช่นการผลิตต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในการทำธุรกิจก็ส่งผลกระทบต่อกำไรเขากล่าว

ปฏิกิริยาดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากทวีตสองส่วน ที่ประธานาธิบดีส่งออกมาในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาซึ่งกล่าวว่าการเรียกเก็บภาษีของรัฐบาลต่อจีนนั้น“ รับผิดชอบบางส่วนต่อผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจที่ยอดเยี่ยมของเรา”

จีนจ่ายภาษีร้อยละ 25 สำหรับการส่งออกเทคโนโลยีขั้นสูงไปยังสหรัฐอเมริกาซึ่งคิดเป็นมูลค่าการขาย 5 หมื่นล้านดอลลาร์ ประเทศนี้ยังจ่ายภาษี 10 เปอร์เซ็นต์สำหรับสินค้าอื่น ๆ มูลค่า 2 แสนล้านดอลลาร์ แผนใหม่จะเพิ่มอัตราภาษีนำเข้าที่เก็บภาษีร้อยละ 10 เป็นภาษีร้อยละ 25 นอกจากนี้ยังจะลดอัตราภาษีสำหรับสินค้าเพิ่มเติมมูลค่า 325 พันล้านดอลลาร์ที่ยังไม่เสียภาษี

“ ภาษีศุลกากรที่จ่ายให้กับสหรัฐอเมริกามีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อต้นทุนผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ตกเป็นภาระของจีน” ทรัมป์ทวีต “ การเจรจาการค้ากับจีนยังคงดำเนินต่อไป แต่ช้าเกินไปในขณะที่พวกเขาพยายามเจรจาใหม่ ไม่!”

ทวีตของทรัมป์แสดงให้เห็นถึงการเจรจาการค้าที่คาดว่าจะดำเนินต่อไปในสัปดาห์นี้กับหลิวเหอตัวแทนของจีนที่เดินทางไปเยือนประเทศในวันพุธเพื่อเจรจาข้อตกลงทางการค้าFiat Chrysler Automobiles (FCA) กำลังยื่นขอสิทธิประโยชน์ทางภาษีมากถึง 160 ล้านดอลลาร์จากรัฐมิชิแกนเพื่อช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายบางส่วนของการลงทุนตามแผนของ บริษัท ในดีทรอยต์

“ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะลงทุนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ซึ่งจะสร้างงานให้กับสหภาพแรงงานที่มีรายได้ดีหลายพันตำแหน่งทั้งในการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่และแน่นอนในการดำเนินงานในอีกหลายปีข้างหน้า” Kevin Frazier ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ Fiat กล่าวในอีเมล

“ เรารู้และชาวดีทรอยต์หลายรุ่นรู้ดีว่าโรงงานประกอบรถยนต์มีศักยภาพที่จะทำให้เมืองและละแวกใกล้เคียงมีชีวิตชีวามากขึ้นสำหรับครอบครัวและบุคคลทั่วไปที่อาศัยและทำงาน” เขากล่าว

ภายใต้แผน Fiat กล่าวว่าจะลงทุน 2.5 พันล้านดอลลาร์ในพื้นที่ดีทรอยต์ซึ่ง บริษัท คาดว่าจะสร้างงานได้ประมาณ 5,000 ตำแหน่ง Fiat ได้ขอสิทธิประโยชน์ทางภาษีเพื่อช่วยเหลือการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งคือการปรับปรุงโรงงานที่มีอยู่ให้ทันสมัยเพื่อสร้างรถจี๊ปและ Dodge Durango

บริษัท จะใช้เงิน 1.6 พันล้านดอลลาร์ในการแปลงโรงงาน Mack Avenue Engine Complex ทั้งสองแห่งให้เป็นโรงงานประกอบสำหรับ Jeep Grand Cherokee และ Jeep SUV รุ่นต่อไปรวมถึงรุ่น Plug-in Hybrid Fiat กล่าวว่าโรงงานที่ได้รับการดัดแปลงเหล่านี้จะสร้างงานใหม่ 3,850 ตำแหน่ง

บริษัท กล่าวว่าจะใช้เงิน 900 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงโรงงานประกอบ Jefferson North ให้ทันสมัยซึ่งจะสร้าง Cherokee และ Dodge Durango การลงทุนครั้งนี้จะสร้างงานใหม่ 1,100 ตำแหน่ง Fiat กล่าว

Fiat ได้ทำข้อตกลงผลประโยชน์ของชุมชนกับเมืองดีทรอยต์ซึ่ง บริษัท ระบุว่าจะลงทุน 35.2 ล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงพื้นที่ใกล้เคียงที่อยู่อาศัยการพัฒนาแรงงานโปรแกรมการศึกษาและการฝึกอบรมและโครงการด้านสิ่งแวดล้อม

Frazier กล่าวว่า Fiat จะไม่แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากยังอยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐมิชิแกน FCA จะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อเศรษฐกิจมิชิแกนหรือผู้เสียภาษีมิชิแกนโดยเลื่อนไปที่ Michigan Economic Development Corporation (MEDC)

Kathleen Achtenberg เจ้าหน้าที่ข้อมูลสาธารณะของ MEDC จะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่เป็นไปได้จนกว่าจะได้รับการอนุมัติ

“ ในขณะนี้ FCA และ MEDC ยังคงสรุปเกี่ยวกับแพคเกจแรงจูงใจที่จะดำเนินการต่อหน้าคณะกรรมการกองทุนเชิงกลยุทธ์ของมิชิแกน” Achtenberg กล่าวในอีเมล “ ตามกระบวนการของเราเสมอ MEDC จะไม่เปิดเผยรายละเอียดโครงการจนกว่าจะได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการ MSF [Michigan Strategic Fund]”

Achtenberg กล่าวว่า Fiat จะไม่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการให้ทุนของ Michigan Economic Growth Authority (MEGA) ของรัฐซึ่งสร้างขึ้นในปี 1990 เพื่อส่งเสริมการเติบโตของงานในรัฐ เนื่องจาก Fiat ได้รับประโยชน์สูงสุดจากงานที่เก็บไว้แล้วแรงจูงใจทางภาษีใหม่ ๆ จะแยกออกจาก MEGAรัฐบาลมิชิแกน Gretchen Whitmer สั่งให้รายงานปัจจัยที่ไม่ขับเคลื่อนซึ่งนำไปสู่อัตราการประกันภัยรถยนต์ที่สูงขึ้นและการกำหนดราคาของนโยบายการประสานงานที่กรมประกันภัยและบริการทางการเงิน (DIFS) ต้องดำเนินการ

“ Michiganders ยังคงจ่ายอัตราค่าประกันรถยนต์ที่สูงที่สุดในประเทศและรู้สึกกดดันจากอัตราเหล่านั้น” Whitmer กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ “ ฉันมุ่งมั่นที่จะใช้พลังของสำนักงานของฉันเพื่อเพิ่มความโปร่งใสเสริมสร้างการคุ้มครองผู้บริโภคและพิจารณาว่าเราจะช่วยบรรเทาทุกข์ให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ได้อย่างไร”

Michigander โดยเฉลี่ยจ่ายเงิน 2,693 เหรียญต่อปีในการประกันภัยรถยนต์ซึ่งเกือบสองเท่าของอัตราภายในประเทศที่ 1,470 เหรียญตามรายงานของเครื่องมือค้นหาประกันภัยรถยนต์ The Zebra ดีทรอยต์จ่ายอัตราสูงสุดในประเทศและมากกว่าสองเท่าของค่าเฉลี่ยของรัฐ: 5,464 ดอลลาร์ต่อปี

DIFS จะวิเคราะห์นโยบายของ บริษัท ประกันภัยและรายงานเกี่ยวกับปัจจัยที่ไม่ขับเคลื่อนที่ บริษัท ประกันใช้ในการกำหนดอัตรา ปัจจุบันมีข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับสิ่งที่ บริษัท ประกันสามารถพิจารณาได้ในการกำหนดอัตราและ บริษัท มักจะรวมถึงการศึกษาคะแนนเครดิตรายได้และสถานภาพการสมรสเป็นต้น

เว็บไฮโล จากนั้นกรมจะให้ข้อมูลนี้แก่สภานิติบัญญัติและให้คำแนะนำเกี่ยวกับกฎหมายหรือการกำหนดกฎเกณฑ์ที่สามารถตราขึ้นเพื่อคุ้มครองผู้บริโภค นอกจากนี้ยังจะตรวจสอบว่านโยบายที่ประสานกันมีเบี้ยประกันภัย“ ลดลงอย่างเหมาะสม” หรือไม่ซึ่งกฎหมายกำหนดไว้หรือไม่และพิจารณาคำแนะนำในการปฏิบัติตามข้อกำหนด

House Speaker Lee Chatfield, R-Levering ได้จัดตั้งคณะกรรมการเมื่อต้นปีนี้เพื่อทบทวนนโยบายการประกันภัยรถยนต์และผลักดันให้มีการปฏิรูปเพื่อลดอัตราดอกเบี้ย

“ The House กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาอัตราการประกันภัยรถยนต์ที่ไม่สามารถควบคุมได้ของมิชิแกน” Gideon DAssandro โฆษกของ Chatfield กล่าวในอีเมล

“ คณะกรรมการพิเศษที่สร้างขึ้นโดย เว็บไฮโล Speaker Chatfield กำลังรับพยานหลักฐานจากผู้เชี่ยวชาญและจะสร้างแผนลดอัตราสำหรับครอบครัวในมิชิแกนในไม่ช้า” เขากล่าว “ มีแนวคิดและข้อเสนอที่แตกต่างกันมากมายและทางสภาจะทำงานอย่างหนักเพื่อเลือกทางเลือกที่ดีที่สุดและสร้างการปฏิรูปที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”

ตัวแทนแห่งรัฐ Tyrone Carter, D-Detroit แสดงการสนับสนุนคำสั่งของ Whitmer คาร์เตอร์เพิ่งมีส่วนร่วมในการประชุมที่ศาลากลางเรื่องการปฏิรูปการประกันภัยรถยนต์ซึ่งจัดโดย Rashida Tlaib สมาชิกสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาที่เพิ่งได้รับการเลือกตั้งใหม่จาก D-Michigan

“ ถือเป็นก้าวแรกที่ดี” คาร์เตอร์กล่าวในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์